Sunshine Eos 曙光女神

作者: / / 时间:2020-06-09 / / 浏览量: 700次

 没有人会否认Eos的全景式硬篷天窗有多幺拉风,然而複杂的折叠机械、钣件强化结构和多出来的一截车尾,让Eos比GTI整整多了700公斤之谱。为了让2.0TFSI不受车重所累,车主决定升级台湾VW总代理认可保固的ABT动力程式与空力套件,调校后40匹的增幅水準确实让Eos同时享有畅快的加速反应与敞篷车的乐趣。

如果你曾经从座舱内体验过Eos顶篷开启时瞬间如潮水般涌现的曙光,就不得不讚誉VW这款敞篷车的命名有多幺切题,以希腊曙光女神为名的Eos正如同神话中由天马所拉的黄金战车般耀眼夺目。

然而其原厂外型虽然优雅宜人,从男性角度来看却仍欠缺一分霸气,因此御用品牌的ABT空力套件自然是还我男性雄风的良方之一,而原厂16吋轮圈更一举升级至18吋,为Eos温文儒雅的风貌增添不少性能味,也能在动力提昇后回馈给驾驶更明确的路面反应。

Eos引擎採用被大量使用在GTI、A3、Passat等车款上的TFSI,而身为御用改装厂的ABT则提供240匹与270匹两个等级程式供车主选择。

Eos 2.0T FSI即是装载在Golf GTI和 Passat 2.0T FSI身上的引擎,拥有240hp最大马力,在涡轮增压的助益下能够产生28.57kgm的最大扭力,让Eos在中低转速表现极为充沛。

考虑到前驱车马力超过250匹开始普遍出现扭力转向的问题,加上270匹的动力幅度除了进排气系统外,最好能连同离合器一併强化,因此车主选择较平易近人的240匹套件来兼顾日常代步与偶尔小呸的乐趣。

即使Eos的硬顶增加了不少车重,加上前驱中高马力的特性,在多项电子系统的辅助下,40匹的马力增幅并不会对Eos造成任何驾驶负担,起步时没有丝毫扭力转向的迹象。

新世代电动硬顶结构完全扫除过去软篷车隔音不佳、老化漏水和结构强度不足等缺点,Eos还结合了全景天窗让车内乘客与天空更加亲近。

不过碍于新车磨合期未满不便重踩油门,顾尚未尝试过几近断油的高转速爆发力,不过利用夜间车少人稀的路段,车主表示曾尝试过225~230km/h的高速,而转速与车速的对应以及操控感受则与Golf GTI差异不大,弯中刚性与车篷密合度,亦比过去敞篷车刚性必定较差的刻板印象改善很多;待时机成熟Option将为读者们作更深入的后续报导。

 VW Eos 2.0TFSI 
建议售价:188万元
动力改装费约8万
ABT Stage1软体240匹
ABT 76mm四出排气管尾段
外观改装费约17万
ABT前后下巴
ABT左右侧裙
ABT小型尾翼
Audi A6原厂18吋铝圈
轮胎尺寸235/40R18

如果「马子」长得不错,请打开车篷好好炫燿一番。



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